Menu principale:
La scuola
I nostri corsi sono aperti tutto l'anno. Al termine di un corso viene aperto immediatamente il corso successivo. Un allievo può inserirsi anche in corsi già avviati, se la sua preparazione, al momento dell'esame, non è ancora sufficiente passa automaticamente al corso successivo senza ulteriori costi.
Normalmente vengono organizzati circa tre o quattro sessioni d'esame ogni anno. La frequenza è in funzione del numero di allievi frequentanti. L'AeCI richiede un minimo di 10 allievi tra rilascio attestati di volo, abilitazioni al trasporto del passeggero e abilitazioni all'autogiro. La durata del corso può anche variare in base alle eseginze dell'allievo. Generalmente in Agosto viene organizzato un Sono in possesso di un brevetto aeronautico (PPL ecc) in corso di validità per aereo cosa devo fare?corso di tipo "full immersion" dove concentrare tutte le lezioni di volo.
Il regolamento didattico dell'AeCI impone un'attività di volo minima di 16 ore da effettuare con l'istruttore ed almeno tre voli solista prima di poter essere presentati all'esame. Il processo di apprendimento è tuttavia molto soggettivo per cui il numero effettivo di lezioni necessarie può variare anche considerevolmente da persona a persona ed insindacabile giudizio dell'istruttore.
Il costo base di un corso di volo è di poche migliaia di euro. Prego contattare direttamente la scuola per avere una quotazione aggiornata.
In questo caso è necessario iscriversi ad un corso di abilitazione al volo in autogiro. Sostenere le lezioni di volo necessarie a prendere un adeguata padronanza del velivolo e quindi sostenere il solo esame di volo con un esaminatore nominato dall'AeCI
In questo caso rientrando nella classe ULM - Ala rotante è sufficiente sostenere le lezioni di volo necessarie a prendere un adeguata padronanza del velivolo e sarà cura dell'istruttore annotare sul libretto di volo - attestato l'avvenuto passaggio macchina
Purtroppo in questo caso sarà necessario frequentare un corso ex novo per il rilascio dell'attestato VDS a motore
In questo caso è necessario farsi rilasciare d'ufficio dall'AeCI l'attestato VDS equivalente alle abilitazioni ottenute ed iscriversi successivamente al corso di abilitazione all'autogiro con esame solo pratico con esaminatore nominato dall'AeCI
In questo caso è necessario farsi rilasciare d'ufficio dall'AeCI l'attestato VDS equivalente alle abilitazioni ottenute quindi sarà sufficiente sostenere le lezioni di volo necessarie a prendere un adeguata padronanza del velivolo e sarà cura dell'istruttore annotare sul libretto di volo - attestato l'avvenuto passaggio macchina
In questo caso si procederà ad un corso ex novo ad esclusione della parte teorica ritenuta ormai acquisita
L'attuale normativa ULM è purtroppo inadeguata al noleggio di mezzi ultraleggeri. Diventa quindi indispensabile reperire un autogiro. Oltre all'acquisto di un velivolo nuovo esistono diverse possibilità come l'acquisto di un usato, l'acquisto di un nuovo o di un usato in comproprietà. Gli istruttori della scuola sono comunque a disposizione per ulteriori voli dopo l'ottenimento dell'attestato di volo
In Italia esistono diverse centinaia di strutture (campi volo ed aviosuperfici) con hangars per il ricovero dei mezzi. Inoltre per chi ne ha la possibilità e spazio sufficiente può tranquillamente operare da qualunque campo idoneo purchè ne abbia l'autorizzazione del proprietario. Gli allievi che dopo l'esame hanno a disposizione un velivolo sono invitati a rimanere presso la scuola per un breve periodo di tempo necessario ad acquisire una solida tecnica di volo sotto il controllo degli istruttori